بوگاتی شیرون 2017

• بررسی بوگاتی شیرون مدل 2017

کمپانی بوگاتی در نمایشگاه خودرو ژنو 2016 دنیا را شگفت زده کرد. این برند فرانسوی از بوگاتی شیرون رونمایی کرد که سریع ترین خودرو، قوی ترین، خاص ترین و لوکس ترین سوپرماشینی است که تا به حال ساخته شده است. بوگاتی شیرون آخرین نسل از سوپرماشین های اسپرت است و رویکردی کاملاً جدید در این حوزه محسوب می شود. کمپانی سازنده این خودرو را به محصولی مدرن و عملکرد بالا تبدیل کرده است که از هر لحاظ عالی به نظر می رسد. نیروی 1500 اسب بخاری و گشتاور 1600 نیوتن متری این سوپر ماشین نشانه ای از نوآوری های فنی است و باعث شده است این خودرو برای ثبت رکورد بالاترین سرعت در دنیا نامزد خوبی باشد. گفتنی است این رکورد در حال حاضر نیز در دست بوگاتی است. قرار است تنها 500 دستگاه از این خودرو استثنایی تولید شود و قیمت پایه آن معادل با 2.4 میلیون یورو است. اولین خودرو نیز قرار است در پاییز امسال به مشتری تحویل داده شود.

موتور افسانه ای خودرو بوگاتی 16 سیلندر است و هشت لیتر حجم دارد و به تازگی توسط کمپانی بوگاتی ساخته شده است. این موتور به چهار توربوشارژر بزرگ مجهز است که توسط سیستم نوآورانه شارژ دو مرحله ای کنترل می شوند. نوآوری های فنی دیگری نیز در این خودرو به چشم می خورد که باعث می شوند این خودرو عملکرد بالا در همه سرعت ها به راحتی قابل کنترل باشد. چنانچه حالت رانندگی Top Speed انتخاب شود، این خودرو قادر است به سرعت 420 کیلومتر بر ساعت دست پیدا کند، البته حئاکثر سرعت برای حرکت در جاده محدود شده است و به هیچ عنوان به معنای آن نیست که حداکثر سرعت بوگاتی شیرون 420 کیلومتر بر ساعت است.

بدنه جدید فیبرکربنی، سیستم تعلیق تطبیقی جدید، تایرهای مخصوصی که توسط کمپانی بوگاتی تولید شده اند و سایر فناوری های جدید باعث شده اند بوگاتی شیرون نه تنها در زمینه سرعتف بلکه در زمینه هندلینگ و لذت رانندگی نیز حرف اول را بزند.

طراحی بدنه بوگاتی شیرون به گونه ای است که دیو و دلبر را در هم آمیخته است. این زبان طراحی که توسط کمپانی بوگاتی تعریف شده است بسیار تهاجمی است و شخصیت سوپرماشین های جدید را تغییر می دهد. طراحان این خودرو با موفقیت توانسته اند ژن بوگاتی را با نیازهای فنی و عملکرد بسیار بالا تلفیق کنند و این امر باعث شده است شیرون همچنان یک بوگاتی باقی بماند.

هدف بوگاتی شیرون دستیابی به نیروی 1500 اسب بخاری بوده است. برای رسیدن به این هدف موتور 16 سیلندر و هشت لیتری که از قبل برای هواداران آشنا بود به طور کامل مورد بازنگری قرار گرفته و در مقایسه با نسخه قبلی 25 درصد افزایش قدرت پیدا کرده است. به منظور پایین آوردن وزن خودرو نیز از موادی سبکی مانند تیتانیوم و فیبرکربن استفاده شده است. برای نمونه می توان از ورودی های هوا، سیستم شارژ هوا و هوزینگ های رو بدنه نام برد که همگی از فیبر کربن ساخته شده اند. وزن میل لنگ نیز پایین آورده شده است.

یکی از عواملی که باعث شده است توان موتور افزایش پیدا کند توربوشارژرهای عملکرد بالا و بهره مندی از 32 انژکتور تزریق سوخت است. حاصل کار این است که در هر دقیقه 60,000 لیتر هوا به داخل موتور پمپ می شود. واترپمپ نیز عملکرد بسیار بالایی دارد و در هر دقیقه 800 لیتر آب را در داخل موتور به گردش در می آورد.

موتور به چهار توربوشارژر بزرگ و عملکرد بالا مجهز است که به صورت دو مرحله ای کار می کنند. این سیستم توسط کمپانی بوگاتی و به طور خاص برای شیرون طراحی شده است. هنگام شروع حرکت بوگاتی شیرون فقط دو توربوشارژر فعال هستند و وقتی دور موتور به حدود 3800 دور در دقیقه برسد، دو توربوشارژر دیگر فعال می شوندف به این ترتیب، توربوشارژر دو مرحله ای باعث می شود حتی در دور موتورهای پایین نیز گشتاوری فوق العاده تولید شود و به راحتی قابل کنترل باشد.

سیستم اگزوز تیتانیومی و مبدل های کاتالیستی اصلی حدود شش برابر بزرگتر از همتایان شان در خودروهای معمولی هستند. سیستم اگزوز تیتانیوم جدید فشار گاز اگزوز را کاهش می دهد. این سیستم از چهار پیش مبدل و چهار مبدل کاتالیستی اصلی بهره می برد که در مقایسه با مبدل های استفاده شده در مدل های قبلی بسیار بزرگتر هستند.

گیربکس نیز بزرگترین و عملکرد بالاترین گیربکسی است که تا به حال روی یک خودرو سواری نصب شده است. موتور قوی این سوپرماشین به دیفرانسیل های جلو و عقب منتقل می شود و گیربکس هفت سرعته دو کلاچه نیز به گونه ای طراحی شده است تا بتواند گشتاور 1600 نیوتن متری را مدیریت کند.

بدنه یکپارچه بوگاتی شیرون به طور کامل از فیبرکربن ساخته شده است و به گونه ای طراحی شده است تا در برابر برخورد و تصادف مقاوم باشد و از نظر فنی یکی از پیچیده ترین بدنه هایی است که تاکنون ساخته شده است. برای نخستین بار، جلو و عقب خودرو نیز از فیبرکربن ساخته شده اند. بهتر است بدانید ساخت این بدنه فیبرکربنی چهار هفته طول می کشد و اگر کل الیاف فیبرکربنی که در آن استفاده شده است را باز کنید و در امتداد هم بچینید، نه برابر فاصله بین زمین و ماه طول خواهد داشت.

به لطف استفاده از مواد سبک وزن و عملکرد بالا، وزن بوگاتی شیرون 8 کیلوگرم کمتر از وزن اجدادش است.

بوگاتی شیرون از تمامی تجهیزات ایمنی جدید و به روز نیز بهره می برد. شش کیسه هوای با فناوری بسیار پیشرفته در داخل کابین تعبیه شده اند و از داخل یک محفظه فیبرکربنی باز می شوند. بهتر است بدانید بدنه جدید فیبرکربنی بسیار راحت است و سواری راحتی در اختیار سرنشینان قرار می دهد. برای نخستین بار، کمپانی بوگاتی سیستم تعلیق تطبیقی را روی این خودرو سوار کرده است که کیفیت سواری را بسیار بالا می برد.

واکنش فرمان، ترمزها و پدل گاز بسیار مستقیم و به موقع است و ثبات و تعادل خودرو نیز مثال زدنی است. تایرهای عملکرد بالای جدید نیز در موسسات تحقیقات فضایی مورد آزمایش قرار گرفته اند.

سیستم تعلیق بوگاتی شیرون از پنج حالت رانندگی مختلف برخوردار است که عبارتند از: حالت Lift، حالت EB Auto، حالت Autobahn، حالت Handling و حالت Top Speed. این استراتژی جدید برای کنترل سرعت برای استفاده حداکثری از نیرو و گشتاور بوگاتی شیرون ضروری است. این حالت های رانندگی تنظیمات خاصی روی ارتفاع سیستم تعلیق، کمک فنرهای الکترونیکی، فرمان الکتریکی، دیفرانسیل عقب، سیستم آیرودینامیک بدنه و سیستم کنترل پایداری انجام می دهند تا اطمینان حاصل شود این خودرو سوپر اسپرت در همه شرایط بهترین عملکرد را از خودش به نمایش می گذارد.

سیستم های جدید و به روزی که به بوگاتی شیرون اضافه شده اند عبارتند از: سیستم نورپردازی LED، سیستم تفریحات و سرگرمی در کنار پنل ابزار و سیستم جدید تهویه مطبوع. سیستم صوتی نیز به طور خاص برای بوگاتی شیرون طراحی و ساخته شده است و لوکس ترین سیستم صوتی است که روی سوپرماشین ها نصب می شود. در هریک از چهار بلندگوی این سیستم صوتی از یک غشاء یک قیراطی الماس استفاده شده است تا صدا بسیار شفاف و واضح باشد.

مشخصه زبان جدید طراحی بدنه، سطوح بسیار بزرگ و سخاوتمندانه ای است که در آن به چشممی خورد. خطوط منحنی و برجسته بوگاتی شیرون از خودرو افسانه ای بوگاتی Type 57SC Atlantic الهام گرفته است که یکی از مشهورترین آثار جین بوگاتی طراح نابغه و فرزند بنیانگذار کمپانی محسوب می شود. بوگاتی شیرون از اجدادش پهن تر و مرتفع تر است به همین خاطر جادارتر است و از ارگونومی بهتری نیز بهره می برد. فضای سر نیز 12 میلی متر افزایش پیدا کرده است.

همان طور که می دانید، بدنه دو رنگ که یک اصل قدیمی در طراحی خودروهای بوگاتی است و بیش از 50 درصد از مشتریان بوگاتی ویرون آن را به صورت دو رنگ سفارش داده اند ولی بوگاتی شیرون جدید به صورت تک رنگی بسیار اغوا کننده به بازار عرضه می شود. بادشکن عقب به طور قابل ملاحظه ای نیروی تولید شده توسط موتور عقب بوگاتی تشدید و هدایت می کند. این بادشکن کل قسمت عقب را می پوشاند و هم بسیار شیک است و هم بسیار فنی.

طراحی داخلی بوگاتی شیرون بسیار کاربردی است. به منظور این که کنسول مرکزی تا بیشترین حد امکان باریک نگه داشته بشود و جای کمتری بگیرد، سیستم های کنترل آب و هوا و تفریحات و سرگرمی در قسمت های دیگری قرار گرفته است، البته این دستگاه ها بر روی کنسول مرکزی از نمایشگرهایی مستقل برخوردار هستند. دسته دنده گیربکس هفت سرعته دو کلاچه با اگونومی بسیار عالی و خاص، درست در جایی قرار گرفته است تا به راحتی در دسترس راننده باشد. کمپانی بوگاتی تنها خودروسازی است که برای ساخت دسته های کنترلی از آلومینیوم آبکاری استفاده می کند تا اطمینان حاصل کند همه این سمبل ها، از وضوح گرافیکی عالی برخوردار هستند. پنل ابزار  درست روبروی راننده قرار می گیرد و از میان غربیلک فرمان به خوبی دیده می شود. این پنل از یک کیلومترشمار آنالوگ و دو نمایشگر دیجیتال تشکیل شده است. کیلومترشمار عدد 500 کیلومتر بر ساعت را نشام می دهد و در کنار آن یک ساعت ساخت سوییس نصب شده است.

در مجموع می توان گفت بوگاتی شیرون بیشتر استانداردهای کیفیت را با موفقیت پشت سر می گذارد. این خودرو به تعدادی اندک تولید خواهد شد و بازرسان کیفی فولکس واگن گروپ نهایت دقت را به کار خواهند برد و بوگاتی شیرون نیز مانند سایر محصولات جدید فولکس واگن گروپ از کیفیت ساختی بسیار عالی برخوردار خواهد بود.